O`K

k.o.petrov писал(а) Sat, 14 April 2012 17:55 исходя из таблицы сравнительных характеристик алюминиевых сплавов 7075 T6 - самый прочный (там есть еще 7005, 6061, 2024) Ерунда это всё. На уровне велосипеда никакой разницы в сплавах ты не почувствуешь. Ни в раме ни, тем более, в звёздах. k.o.petrov писал(а) Sat, 14 April 2012 17:55Неужели нет никаких отзывов о BBB, Truvativ, RaceFace, BlackSpire? Выше уже написали - бери что подходит по посадочным местам, количеству зубов, весу и цене. Я вот недавно BlackSpire`овскую звезду воткнул на место малой. Почему именно её? Просто была единственная звезда на 20 зубов, которая влезла на систему СЛХ без излишне аццкой работы напильником. Но подпилить пришлось, да

Chunia писал(а) Fri, 13 April 2012 23:02поставить вперёд нормальную плоскую звезду будет значительно лучше ) блин, я и не заметил, что это синглспид Тень на переклюк падает - нифига не рассмотрел. Присмотрелся и всё понял Позор на мою седую головёнку! Тогда весь байк фффтоппку!

Дядя Гриша писал(а) Fri, 13 April 2012 21:43А где-ж там колхоз? Крылья по делу, у нас таки грязно, правда, настораживает отсутствие заглушек на руле. Ну что лично мне не понравилось: - с этими крыльями это не байк, а сити-дрочер - обода под вибрейки - сумочки-насосики - рога задраны вверх - колечки под выносом, а вынос смотрит вниз. Что мешало перевернуть и опилить шток? - резина какое-то левое. Для грунта - скользко, для асфальта - толсто. А в остальном нормальный байк за свои бабки, не хуже чем у людей

Скобарь писал(а) Fri, 13 April 2012 16:56А чо мы тогда обсуждаем тут? И правда, нечего тут обсуждать. Тема закрыта.

Скобарь писал(а) Fri, 13 April 2012 17:28Хвалите давайте Колхоз во всей красе

Лапка - прочная. Специально из за неё брать не имеет смысла - выигрыш в весе никакой (да и смешно, проще ХО взять), а внешние понты, ИМХО, сомнительны. Но бояться её не стоит, т.е. если предлагают сладкую цену - чо бы и не взять.

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 12 April 2012 12:53http://www.dealextreme.com/p/bike-bicycle-rest-handlebar-82107?item=38 То ли китайцы штампуют аналог, то ли спортресорт.ру продает китай.... У этого "лежака" есть интересная особенность - как крепления не затягивай (вплоть до сминания алюминиевого руля), что на руль не наматывай (изолента, пластырь, матерчатая лента, смоченная эпоксидкой) - эта зараза всё-равно проворачивается. Т.е. пока на ней просто тупо лежишь и отдыхаешь - всё нормально, а как только охота вкрутить как следует, берёшься за дугу переднюю, тянешь на себя... и... привет - плавный подъём лежачка прямо в челюсть! Дошло уже до того, что я проволочкой его за корону вилки цеплял Но потом купил нормальный лежачог и всё стало как положено.

Gagarin писал(а) Tue, 10 April 2012 13:42Контактам пока отказать - пусть лучше ездит с расцарапанными ногами, чем сидит дома с поломанными конечностями. ??? ??? Покажи мне, пжста, хотя бы ОДНОГО человека, который сломал бы ногу (руку) именно из-за контактов.

Как приятно поговорить самому с собой, правда? Если по теме, то цитата: "Велосипе́д (стар. фр. vélocipède, от лат. vēlōx «быстрый» и pēs «нога») -- колёсное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека через ножные педали или (редко) через ручные рычаги. ". Траспортные средства, отличные от вышеприведённого определения, обсуждаются не здесь. Тема закрыта.

sanek2302 писал(а) Mon, 09 April 2012 04:56 чтобы можно было крутить педали легко и без напряжений на большие расстояния. Попробуй подкачать ноги, сразу многое изменится

sanek2302 писал(а) Mon, 09 April 2012 09:32haro писал(а) Mon, 09 April 2012 19:16сейчас пишу то имени работников магазина в АВТОВО по их просьбе) (находясь у них) приезжайте посмотрим без проблем. от меня: велик достойный ЦЕНА КАЧЕСТВО. сам люблю гибриды и конкретных минусов в данном аппарате не вижу (за эти деньги) а моменты по накату ребята выше всё правильно сказали. Только, что вернулся из магазина Велореал, где был куплен этот велик. Продавец никаких дефектов не обнаружил. Сказал, что надо поездить месяц, должен разработаться. Опыты по скорости проводили с приятелем со Stels 310 с багажником и без амортизаторов. Ехали с одинаковой скоростью и отпускали педали. Stels 170 вставал на середине пути. У тебя руки есть? Выше 10 советов чо сделать уже привели. Если тебе проще, чтобы "дядя сделал", то велосипед - явно не для тебя

vovan-bolvan писал(а) Sat, 07 April 2012 17:13а гарантия скока на раму?не 5 лет?) забудь про гарантию на раму условия эксплуатации, прописанные в гарантийке, по российским реалиям не имеют ничего общего с реальной жизнью Участвовал в соревах - минус гарантия, ездил в походы - минус гарантия. Катался по городу - значит прыгал с поребриков, значит экстремалил, значит что? Правильно - минус гарантия Если у плюс-минус недешёвых дилерских рам ещё что-то можно вымутить, то у ширпотребного (без обид) автора - на 99,(9)% ничо не получиццо. Ну если, конечно, ты не сын (или дочь ) кого-нить, кто на порядок равнее прочих равных

Mefisto писал(а) Sat, 07 April 2012 19:31Rottweiler писал(а) Sat, 07 April 2012 19:15andy.alex писал(а) Sat, 07 April 2012 17:15пункт ван: если есть байк то на какой его еще возить на электричке Действительно. Гениально, как мне такое в голову не пришло самому? Давайте с вами летом пару раз съездим по маршруту? Только я , как лох на электричке, а вы как профессионал по шоссе и прочим дорогам... Не стоит умничать, не узнав ситуацию со всех сторон. Ездил из Питера в Гатчину на байке с грузом, и не раз. Выходит быстрее чем на электричке - ждать не надо. Почему ты свой мопед называешь велосипедом?

Resistor писал(а) Fri, 06 April 2012 18:31Возможно, это некропост, но стало вдруг интересно. Я пытался ездить с зеркалом в торце барана. В большинстве хватов оно у меня загораживается рукой, что неудобно. Как их еще ставят? При этом, разумеется, надо, чтобы оно не мешало сидеть на пистолетах и нажимать на них всякие прикольные рычажки. Зеркальце на шлем обещали привезти, но я пока сомневаюсь в его удобстве. Один вопрос - зачем тебе это надо? Чем плох взгляд через плечо?

vovan-bolvan писал(а) Fri, 06 April 2012 14:32Вэлыч писал(а) Sat, 07 April 2012 00:22vovan-bolvan писал(а) Fri, 06 April 2012 23:27basilevsspb писал(а) Fri, 06 April 2012 23:04вел держался на грязи краску ножичком отковыряй аккуратненько-проверь есть ли трещина в алюминии. видел тут "работы" пинигина???!!! видел работы...) ну видел, значит сэкономь тыщу-полторы ,в фонд новой приличной рамы )))) и вилки..тогда уж... хотя эту очень полюбил, почему то..вот удобен велик..хотя может привык просто) тока вот..редко где отдельно купишь раму( Ты купи ХОРОШУЮ раму - сразу про свою старую забудешь Подсказка - хорошую раму, даже карбониевую, вполне реально взять уже долларов за 350-400 вместе с достаффкой в Питер. Дорого? Да, дорого. Но оно того стоит!

Ну чо, пользователю znaju бан на 1 неделю за флуд, провокации и неуважительное отношение к участникам форума. Ровно как ентому пользователю и хотелось.

znaju писал(а) Thu, 05 April 2012 06:32Особенно уж если других браться учить. учишь здесь всех только ты ровно до бана за флуд в следующий раз всё правильно напейсал, кэп?

Причём здесь кросс-кантри?

Тема закрыта.

TarasB писал(а) Tue, 03 April 2012 09:32фины любят выкидывать велосипеды просто так (надоел, царапина на раме, тросик растянулся) спасибо, поржал где-бы таких финНов в реале только найти?

Kostantin писал(а) Mon, 02 April 2012 22:43Цитата:(предполагаемые дорожные условия, преодолеваемый подъем, ожидаемая максималка, наличие груза, дневной километраж). Вот обычный человек такими понятиями не парится вообще =) Я имею в виду сферического городского покатушечника в вакууме. Или того, кто просто ездит на работу. На всякие максималки ему пофиг, а из груза - только собственная задница и пакет с обедом. Так вот вопрос и есть в том, почему этому самому "городскому покатушечнику" не ездить БЫ на удобной 10-скоростной трансмиссии, вместо неудобной восьмискоростной? Блин, почему-то ведь люди жигули обменивают на чо-нить поновее, а?

olegus78rus писал(а) Thu, 29 March 2012 03:15По согласованию с Ильёй кратка информация по "стартовкам", которые будут выдаваться участникам пробега. Тираж 2500 штук. Это будет двусторонняя табличка формата А5 выполненная полиграфическим способом, заламинированная в пластик с двумя вырубленными крепежными отверстиями. На лицевой стороне в центре крупно будет нанесено число 2012, сверху и снизу логотипы спонсора и учредителя пробега. На обратной стороне будет маршрут пробега, краткие правила поведения при езде в группе и примерный график. Крепление таблички к рулю двумя пластиковыми стяжками (будут выдаваться вместе со стартовкой) классически-кантрийно: Спасибо, посмеялся Даже на приведённой фотке видно, что дырок в номере не две, а ТРИ. При двух дырках сверху и двух стяжках, номер прекрасно заворачивается наверх-через-руль набегающим потоком ветра. Ещё одна маааленькая дырочка и стяжка вокруг рубашек и/или рулевой колонки решают проблему раз и навсегда. Так что ребята - не пожалейте лишней стяжечки!

Resistor писал(а) Mon, 02 April 2012 21:01На ХВЗ меня туда пустят или как? Багажник стоит отвинчивать? Есть шанс, что на икс-бэ-три с бугагажнегом ты произведёшь фурор ещё на старте

Скажу грубовато, но образно: собирать набор хороших деталей на плохой раме - это как варить варенье из вкуснющщей лесной малины с маленькой ложечкой говна. Т.е. вроде всё и ничего, но на вкус как-то стрёмно

Twinga писал(а) Mon, 02 April 2012 12:49arter писал(а) Mon, 02 April 2012 22:47 чтоб тему не создавать спрошу здесь : Как ЛУЧШЕ СПИЦЕВАТЬ заднее на гибрид ? как обычно -в три креста или лучше как...? мне под мой вес механик спицует в 4 креста,на 36спц,причём так,что потом и протягивать ненадо Лично я НИКАКОЙ разницы в прочности колес, заспицованных в 4 креста на 36 спиц или в 3 креста на 32 спицы - не заметил. Спицевать надо правильно и на железе не экономить